تعمیر ایرند هواساز کمپرسور
تعمیر ایرند هواساز کمپرسور : ایرند یا واحد هواساز ، قلب دستگاه کمپرسور اسکرو می باشد و وظیفه تولید هوای فشرده را دارد .
واحد هواساز کمپرسور اسکرو دارای دو روتور مارپیچی نر و ماده می باشد .
ساختار این روتور های به گونه ای می باشد که هوا از یک طرف وارد می شود و در حین گذر از این مارپیچ ها فشرده می شود . بلوک هواساز کمپرسور اسکرو ، روتور دارای چندین شیار هم راستا می باشد که هوا درون آنها قرار می گیرد، پره های روتور به تدریج درون این شیار ها به جلو می روند و با کاهش فضای بین دو شیار ، هوا متراکم می گردد.
ساختار فشرده سازی در هواساز کمپرسور اسکرو
شفت روتور به الکتروموتور کمپرسور اسکرو متصل می شود ( به صورت کوپل مستقبم یا تسمه ) .
با چرخش روتور ، روتور نیز به گردش در می آید . این دو روتور هیچ گونه تماس مستقیمی با یکدیگر ندارند.
عامل انتقال قدرت برای چرخش از روتور به روتور ، روغن میان این دو روتور می باشد . در هواسازکمپروسوراسکرو فاصله بین روتر ها تا حد امکان کاهش یاد تا علاوه بر افزایش سرعت مولکول های هوا از ایجاد حرارت بیش از حد جلوگیری شود .
علت وجود روغن در هواساز کمپرسور اسکرو
- خنک کاری و روانکاری روتور های کمپرسور
- پر کردن لقی مابین روتورها و انتقال نیرو از روتور متحرک به روتور محرک
میزان هوادهی و فشار کاری کمپرسور اسکرو
انتخاب ایرند با توجه به توان الکتروموتور و پولی های بکار گرفته شده تاثیر مستقیمی در میزان هوادهی و فشار کاری دستگاه کمپرسور اسکرو دارد.
برندهای برتر ( موجود در بازار ایران )
- روتور کُمپ (ROTORCOMP) ساخت کشور آلمان – مدل EVO
- اِرزِن (AERZEN) ساخت کشور آلمان – مدل VMX
- وی اِم سی(VMC) ساخت کشور ایتالیا – مدل V
کدام برند واحد هواساز اسکرو جهت یک کمپرسورهوا بهتر است
بهترین انتخاب واحد هواساز اسکرو ( ایرند ) Rotorcomp آلمان هست که با مدلهای EVO شناخته می شوند. معمولا ایرندی پیشنهاد می گردد که با دور کمتری عملیات فشرده سازی هوا را در کمپرسور انجام دهد. کمپرسور اسکرو
مشخصات فنی ایرند مارک ROTORCOMP
گراف و عملکرد واحد هواساز ( AIREND ) برای تعمیر ایرند هواساز کمپرسور
تعمیر ایرند هواساز کمپرسور تمام هواساز ها دارای یک گراف و جدول عملکرد هستند. این جدول نشان می دهد که هواساز برای تولید یک حجم مشخص هوا باید چه الکتروموتوری داشته باشد و با چه دوری به گردش درآید ، همواره از فروشنده بخواهید این گراف را در مورد هواساز کمپرسور به شما نشان دهد .
همچنین از فروشنده بخواهید اندازه دقیق قطر فولی الکتروموتور و هواساز را به شما بگویید .
تعمیر ایرند هواساز کمپرسور به این صورت می توانید با دیدن گراف هواساز متوجه شوید آیا هواساز مناسبی برای کمپرسور انتخاب شده است یا هواسازی برای کمپرسور نصب شده است که برای تولید هوا باید با حداکثر دور به گردش آید.
علت مشکل در تعمیر ایرند هواساز کمپرسور
عمده مشکلات به وجود آماده در هواساز کمپرسور های اسکرو ناشی از عدم رعایت نکات ظریف در مونتاژ کمپرسور اسکرو است . در اینجا به چند نمونه از دلایلی که سبب خرابی هواساز می شود اشاره می کنیم.
- هم راستا قرار نگرفتن شفت و فولی الکتروموتور و هواساز در تمام محور های سه گانه X , Y , Z
- محاسبه غلط دور چرخش شفت هواساز
- ساختار غلط شاسی و ستون های ساختار بدنه کمپرسور به گونه ای که بعد از گذشت یکسال هم راستایی شفت الکتروموتور و هواساز از بین می رود و نیروی بسیار زیادی در محور Z روی شفت هواساز وارد می شود و باعث انحراف شفت و خراب شدن پکینگ ها و روغن ریزی میشود .
