کمپرسور اسکرو 4000 لیتری

کمپرسور اسکرو 4000 لیتری

کمپرسور اسکرو 5000 لیتری

کمپرسور اسکرو 5000 لیتری

شماره های تماس :۴۶۰۷۹۳۵۸ – ۴۶۰۷۹۳۴۹ ( ۰۲۱ )

مدیر فروش : خانم گلفا ۰۹۱۰۲۷۶۲۰۳۵

instagram.com/screwsazan

www.screwsazan.com

مخزن هوای فشرده

مخزن هوای فشرده

مخزن هوای فشرده یک منبع ذخیره هوا به منظور ایجاد تعادل درخطوط انتقال هوای فشرده و جلوگیری ازنوسانات ناگهانی فشار خروجی کمپرسور می باشد.

مخزن ذخیره هوای فشرده عمدتا نقش ضربه گیر را ایفا میکند . و در مواردی که استفاده ازهوای فشرده بصورت انبوه و با فاصله های زمانی می باشد ، مخازن هوای فشرده انباشته کردن هوا را فراهم می سازد .

از مخازن هوای فشرده جهت تعدیل دفعات روشن و خاموش شدن و یا زیر بار رویی باری کمپرسور استفاده می شود ، برای جلوگیری ازورود آب کندانس شده به لوله های انتقال هوا استفاده می شود . و خنک سازی هوای فشرده وجداسازی مقداری ازرطوبت وروغن موجود در هوای تولید شده . درزمانهای اوج مصرف هوای فشرده را بدون نیاز به کمپرسور بزرگتر تامین می کند .

کمپرسور اسکرو

معمولا ظرفیت مخازن هوای فشرده از ۱۰۰۰ لیتر تا ۶۰۰۰ لیتر می باشد.

در انتخاب مخزن هوای فشرده باد نکاتی حائز اهمیت میباشد
۱- انتخاب ظرفیت مورد نیاز
۲- انتخاب فشار با مورد نیاز
۳-نصب اتصالات مورد نیاز و شیر تخلیه
۴-دریچه بازدید ( منحول )
۵-جوشکاری با کیفیت و استاندارد ( جوش زیرپودری )
۶- گیج یا مانومتر فشار
۷- سوپاپ اطمینان

کمپرسور اسکرو

کمپرسور اسکرو

کمپرسور اسکرو در بین کمپرسورهای صنعتی امروزه کاربردهای بیشتری داشته و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. در طراحی این نوع از کمپرسورها از حرکت دورانی دو رزوه نر و ماده و در دو جهت مخالف استفاده می شود. این حرکت باعث بالا رفتن فشار و دمای گاز شده و فشار مورد نیاز را تولید می کند. از کمپرسورهای اسکرو بیشتر در صنایع بزرگ استفاده می شود.

کمپرسور اسکرو (Screw Compressor) که امروزه در صنایع مختلف به اسم کمپرسور پیچشی نیز شناخته می شود، یکی از انواع جدید کمپرسورها به حساب می آید. ساختمان کمپرسوراسکرو به گونه ای است که بر اساس جا به جایی مثبت عمل کرده و برای فشرده سازی گاز مبرد از حرکت دورانی دو رزوه بهره می برد.

از کمپرسورهای اسکرو در صنایعی استفاده می شود که نیاز به گاز یا هوای متراکم در حجم و فشار بالا داشته باشند . در طراحی کمپرسور اسکرو از تعداد قطعات کمتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی و روتاری استفاده می شود.

به طوری که تعداد قطعات متحرکت دستگاه به نحو چشمگیری کاهش یافته و در نتیجه از حجم سر و صدای دستگاه نیز کاسته می شود. ضمن اینکه این نوع از کمپرسورها جای کمتری را نیز اشغال می کنند. نکته دیگری اینکه برای خنک سازی کمپرسورهای بزرگتر از جریان روغن استفاده می شود؛ در نتیجه این امکان را به وجود می آورد که از کمپرسور به صورت مداوم استفاده شود.

نحوه کار کمپرسور اسکرو
ساختمان طراحی شده کمپرسورهای اسکرو خیلی پیچیده نیست و تعداد قطعات متحرک آن نسبت به دیگر کمپرسور های صنعتی بسیار کمتر است.

درباره نحوه کار کمپرسور اسکرو می توان گفت که عمل مکش گاز و فشرده سازی آن در کمپرسور اسکرو به کمک دوران دو مارپیچ ماردونی بزرگ انجام می گیرد.

گاز از محل شیر ورودی به درون محفظه کمپرسور مکیده می شود. سپس بین دو مارپیچ نر و ماده آن گیر افتاده و در طول کمپرسور پیش می رود. حرکت دورانی گاز که به کمک مارپیچ ها شکل می گیرد، دما و فشار آن را بالا می برد. در انتها ، وقتی فشار مورد نیاز در مبرد ایجاد شد، به بیرون تخلیه می شود.

سیستم کنترلی کمپرسورهای اسکرو به کمک سرعت دوران ماردون ها و تغییر تعداد دور عمل می کند. بسته به فشار و حجم هوای مورد نیاز می توان سرعت مارپیچ ها را تنظیم کرد. با ادامه مقاله کمپرسور اسکرو چیست همراه ما باشید.

انواع کمپرسورهای اسکرو
دسته بندی های متفاوتی برای کمپرسورهای اسکرو وجود دارد. این دستگاه ها را می توان بر اساس تعداد مارپیچ ها و یا روغنی و غیر روغنی بودن آن ها دسته بندی کرد. تعداد مارپیچ های کمپرسور می تواند تکی، دو قلو و یا حتی چندتایی باشد.

همچنین دسته بندی دیگری که برای کمپرسورهای اسکرو استفاده می شود، تقسیم بندی آن ها به دو دسته کمپرسورهای خشک و کمپرسورهای روغنی است.

کمپرسور اسکرو روغنی
روغن در کمپرسورهای اسکرو روغنی نقش های متفاوتی دارد. از خنک کردن دستگاه گرفته تا روان کاری و آب بندی قطعات مختلف دستگاه مثل یاتاقان ها، ایرندها و … از زمانی که کمپرسور شروع به کار می کند، سیال روغن به درون دستگاه تزریق می شود.

سپس این روغن کمپرسور در بخش خروجی فیلتر شده و پس از خنک سازی مجدداً به مخزن روغن بازگردانده می شود. از کمپرسور اسکرو روغنی در صنایع بزرگ استفاده می شود ، زیرا میزان اصطکاک بین قطعات پایین بوده و قدرت تولید گاز با فشار و دماهای بالا را دارد.

کمپرسور خشک
در کمپرسورهای اسکرو خشک همین طور که مشخص است، دیگر خبری از جریان روغن نخواهد بود. استفاده از کمپرسورهای خشک در صنایع غذایی و دارویی متداول است. تفاوت کمپرسورهای خشک و روغنی اینجاست که کمپرسور اسکرو خشک تحمل کار در دماها و فشارهای بالا را ندارد.
درایر تبریدی

مزایای کمپرسور اسکرو
بازدهی بالا : بازده عملکرد دستگاه در کمپرسورهای اسکرو حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد بیشتر از کمپرسورهای پیستونی است.
حذف لرزش : به خاطر وجود نداشتن قطعات متحرک و نبود اصطکاک بالا، در کمپرسور اسکرو دیگر خبری از لرزش و سروصدا نیست.
وزن و حجم کمتر : با حذف قطعات مکانیکی و کاهش حجم مخزن، نصب کمپرسورهای اسکرو نیاز به فضای کمتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی و روتاری خواهد داشت.
حساسیت کمتر : کمپرسورهای اسکرو نسبت به شرایط ناپایدار حساسیت کمتری داشته و به سرعت قابل تنظیم است.
معایب کمپرسور اسکرو
قیمت بالا : اسکرو نسبت به کمپرسورهای پیستونی قیمت بالاتری دارد.
هزینه های نگهداری : هزینه های نگهداری کمپرسورهای اسکرو خصوصاً در ظرفیت های پایین تر بسیار بالا بوده و به همین خاطر ساخت این کمپرسورها با ظرفیت کمتر از ۷۰ کیلووات عملاً مقرون به صرفه نیست.
نتیجه گیری

کمپرسوراسکرو نسبت به کمپرسورهای روتاری و پیستونی عملکرد بهتری دارد. افزایش بهره‌وری ، میزان لرزش کمتر ، تولید هوای باکیفیت‌تر و امکان تولید حجم بیشتر هوا از مزیت‌های مهم کمپرسورهای اسکرو است.

به همین خاطر در صنایع بزرگ از کمپرسورهای اسکرو استفاده می شود، اما همچنان به خاطر هزینه های بالای نگهداری و طراحی ، استفاده از این نوع دستگاه ها برای ظرفیت های پایین مقرون به صرفه نبوده و کمپرسورهای پیستونی و روتاری در این حالت اولویت پیدا خواهند کرد.

شرکت اسکروسازان طراح و سازنده انواع کمپرسورهای پیستونی و کمپرسور های اسکرو در ظرفیتهای مختلف میباشد.

واحد هواساز کمپرسور پیستونی

واحد هواساز کمپرسور پیستونی

 

واحد هواساز کمپرسور پیستونی شرکت اسکروسازان بلوک هواسازهای ABAC را برای محصولات خود برگزیده است ، به دلیل استفاده از آلیاژهای مناسب و ماشین کاری تمام اتومات ( CNC) و رعایت دقیق ترین تلرانس ها ماشین کاری ، سبب بالا رفتن استحکام قطعات داخلی هواساز شده و دقت ابعادی بسیار بالا این یونیت هواساز بسیار کم صدا کار کند و طول عمر بالایی داشته باشند. واحد هواساز پیستونی ویژگی هواساز های گروه صنعتی اسکروسازان کم صدا بودن و گارانتی یکساله و خدمات پس از فروش گسترده می باشد.

واحد هواساز کمپرسور – مدل B 2800 – ABAC
تعداد سیلندر : ۲ عدد
الکتروموتور مورد نیاز : kw 1/5
گارانتی : یکسال
دارای قطعات یدکی استاندارد
فشار کاری : تا ۱۰ بار ، ۸۷ PSI- 116 PSI
هوادهی : ۲۵۴ لیتر در دقیقه
مناسب جهت نصب روی مخازن ۲۵۰ لیتر ، ۲۰۰ لیتر ، ۱۵۰ لیتر و ۱۰۰ لیتر
واحد هواساز کمپرسور پیستونی – مدل B 3800 – ABAC
● تعداد سیلندر : ۲ عدد
● الکتروموتور مورد نیاز : kw 2/2
● گارانتی : یکسال
● دارای قطعات یدکی استاندارد
● فشار کاری : تا ۱۰ بار ، ۸۷ PSI- 116 PSI
● هوادهی : ۳۸۷ لیتر در دقیقه
● مناسب برای نصب روی مخازن ۳۵۰ لیتر ، ۲۵۰ لیتر

واحد هواساز کمپرسور – مدل B 4900 – ABAC
● تعداد سیلندر : ۲ عدد
● الکتروموتور مورد نیاز kw – ۳
● گارانتی: یکسال
● دارای قطعات یدکی استاندارد
● فشار کاری : تا ۱۱ بار ، ۱۴۵ PSI- 116 PSI
● هوادهی : ۵۱۴ لیتر در دقیقه
● مناسب برای نصب روی مخزن های ۴۵۰ لیتر ، ۳۵۰ لیتر
● مارک ABAC
واحد هواساز کمپرسور پیستونی – مدل B 5900 – ABAC
تعداد سیلندر : ۲ عدد
الکتروموتور مورد نیاز kw –۴
گارانتی: یکسال
دارای قطعات یدکی استاندارد
فشار کاری : تا ۱۱ بار ۱۴۵ PSI- 116 PSI
هوادهی : ۶۵۳ لیتر در دقیقه
مناسب برای نصب روی مخازن ۵۰۰ لیتر ، ۴۰۰ لیتر
مارک ABAC
واحد هواساز کمپرسور – مدل B 6000 – ABAC
تعداد سیلندر: ۲ عدد
الکتروموتور مورد نیاز ۵/۵ – ۷/۵ kw –
گارانتی: یکسال
دارای قطعات یدکی استاندارد
فشار کاری : تا ۱۱ بار ، ۱۴۵ PSI- 116 PSI
هوادهی : ۶۶۰ تا ۸۲۵ لیتر در دقیقه
مناسب برای نصب روی مخازن ۱۰۰۰ لیتر و ۷۵۰ لیتر
مارک ABAC
کمپرسور پیستونی باد

واحد هواساز پیستونی کمپرسور – مدل B 7000 – ABAC
تعداد سیلندر: ۲ عدد
الکتروموتور مورد نیاز ۵/۵ – ۷/۵ kw –
گارانتی: یکسال
دارای قطعات یدکی استاندارد
فشار کاری : تا ۱۱ بار ، ۱۴۵ PSI- 116 PSI
هوادهی : ۱۰۲۳ تا ۱۲۱۰ لیتر در دقیقه
مناسب برای نصب روی مخازن ۱۰۰۰ لیتر و ۱۱۰۰ لیتر

کمپرسور پیستونی باد

کمپرسور پیستونی باد

کمپرسور پیستونی متداول ترین نوع از کمپرسور های باد است که در صنایع نسبتا کوچک مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع کمپرسور محدوده نسبتا وسیعی را شامل می شود و معمولا از سایز ۲۵ تا ۱۰۰۰ لیتری در کارگاه های صنعتی تامین هوای فشرده می کند.

فشار تولید شده در این نوع کمپرسورها بین ۸ تا ۱۲ بار می باشد. بخش های اصلی کمپرسور های پیستونی شامل الکترو موتور، واحد هواساز و مخزن ذخیره هوا می باشد.

الکترو موتور های مورد استفاده در کمپرسور های شرکت اسکروسازان بنا به درخواست مشتری و توان مورد نیاز انتخاب می گردد و این الکتروموتور ها معمولا از نوع ایرانی ( الکتروژن و موتوژن ) هستند.

کمپرسور اسکرو یا کمپسور پیستونی
اگر در فکر خرید کمپرسور هستید و هنوز نمیدانید که کمپرسور اسکرو برای کار شما مناسب تر است یا کمپرسور پیستونی باید حجم هوای مورد نیاز دستگاه های کار گاه را در نظر بگیرید. درصورتی که حجم هوا از هزار لیتر بر دقیقه کمتر بود و نیازی به روشن بودن دائمی کمپرسور وجود نداشت، قطعا مورد مناسب برای شما کمپرسور پیستونی می باشد. و در صورتی هم که فشارهای بالای ۱۰ بار مورد نیاز کاریتان باشد به طور قطع کمپرسور پیستونی مناست ترین گزینه برای شما می باشد.

اگر در کاربردهای صنعتی میزان تولید هوا بیش از ۱۲۰۰ لیتر بر دقیقه باشد، اصولا به جای کمپرسور پیستونی از کمپرسور اسکرو استفاده می شود ،که صدا و استهلاک کمتری دارد ولی این نکته را حتما باید در نظر گرفت که کمپرسور اسکرو توانایی تولید فشار تا حداکثر ۱۰ بار را دارند.

کمپرسور باد پیستونی تک مرحله ای
به عنوان رایج ترین کمپرسور پیستونی، پمپ باد تک مرحله ای که ساده ترین فشرده ساز پیستونی می باشد، عمل متراکم کردن هوا را فقط در یک مرحله به انجام می رساند. پس از ورود هوای محیط به سیلندر، توسط حرکت خطی پیستون هوا متراکم شده و سپس توسط سوپاپ خروجی، هوای فشرده شده به مخزن انتقال پیدا می کند.
مدل های موجود کمپرسور تک مرحله ای به ۲ صورت تک سیلند و دو سیلندر ساخته می شود که مدل تک سیلندر حداکثر تا ۵۰ لیتر بر دقیقه ظرفیت تولید هوای فشرده را دارند . پمپ باد تک مرحله ای توانایی تولید فشار تا ۸ بار و دبی حداکثر ۷۵۰ لیتر در دقیقه را دارا می باشد.

ایرند واحد هواساز کمپرسور اسکرو

ایرند واحد هواساز کمپرسور اسکرو

ایرند واحد هواساز کمپرسور اسکرو مهم ترین قطعه در کمپرسور های اسکرو است که کار فشرده سازی هوا را به انجام میرساند . این قطعه از دو مارپیچ نری و مادگی و یک پوسته چدنی تشکیل شده است . مارپیچ نری نقش نیروی محرک و گرداننده و مارپیچ مادگی عمل هواسازی را ایفا میکند.

ایرندها معمولا توسط چند کشور از قبیل
آلمان ( rotorcomp – aerzen – GHHRAND )
ایتالیا ( VMC – TMC )
فنلاند ( Gardner Denver )
بلژیک ( Atlass Copco )
انگلستان ( Inger Sollrand , CompAir )
هند ( ELGI )
ترکیه ( KOMSAN ) ، چین و . . . ساخته میشوند .

ایرند اسکرو معمولا از نوع روغنی هست و باید هنگام کار روغن بصورت مداوم در گردش باشد . در صورتیکه حتی به مدت کمتر از ۳۰ ثانیه دستگاه بدون روغن کار کند ایرند داغ شده و گیر پاژ میکند .

ایرند ها را از نظر میزان هوادهی و اندازه در تیپ های مختلف در کمپرسور اسکرو استفاده میکنند . که معمولا از ۱ M3/min الی ۷۰ M3/min در حدود ۱۰ سایز مختلف وجود دارد .

هر ایرند بسته به میزان سرعت دورانی که دارد مقدار هوای مشخصی را تولید میکند . لذا بر اساس قدرت الکتروموتور ، فشار کاری مورد نیاز و همچنین دبی ( حجم هوای مصرفی در واحد زمان ) و با انتخاب پولی با قطر و تعداد تسمه مناسب ایرند مورد نظر با دور معین را انتخاب میکنند .

پمپ باد

نکات مهم در زمان نصب ایرند بر روی کمپرسور
در زمان راه اندازی ایرندها (نو یا اورهال شده) باید توجه داشته باشید شده حتما با توجه به ظرفیت ایرند مقداری روغن به داخل آن ریخته شده و شفت در جهت حرکت روتورها به گردش درآید همچنین در زمان استارت اولیه نیز حتما روغن به ایرند اضافه گردد ، نکته دیگر زمان تعمیر و نگهداری ایرند می باشد که معمولا شامل تعویض بلبرینگ ها ، بوش و کاسه نمد می باشد ، باید در هر ۲۰ هزار ساعت انجام گردد تا از صدمات احتمالی به روتورها جلوگیری شود ، انتخاب نوع بلبرینگ و کاسه نمد در زمان اورهال ایرند بسیار مهم بوده و باید از اقلام اورجینال استفاده گردد .

آنلودر کمپرسور
در کمپرسورهای گردشی (Screw) در صورت افزایش فشار بر خلاف کمپرسور های پیستونی و کمپرسور های سانتریفیوژ ، کنترل فشارهوا از طریق محرک که همان الکتروموتور می باشد انجام نمی شود و عمل کنترل فشار هوا از طریق کیت آنلودر انجام می پذیرد به این معنا که با کنترل جریان هوای ورودی به واحد airend خروجی هوا هم کنترل می شود.

روغن کمپرسور

روغن کمپرسور 

روغن کمپرسور هوا VDL جهت استفاده در کمپرسورهای رفت و برگشتی(پیستونی)، مارپیچی(اسکرو) و تیغه‌ای (ون) تولید می‌شود. از ویژگی‌های این روغن می‌توان به آزاد سازی سریع هوا بدون ایجاد کف در سیستم اشاره کرد. این نوع روغن ها در گریدهای ۳۲، ۴۶، ۶۸، ۱۰۰، ۱۵۰ قابلیت تولید و عرضه را دارند.

ویسکوزیته یا گرانروی ؟
شاید مهمترین عامل در انتخاب کمپرسور هست ، اگر گرانروی روغن خود را اشتباه انتخاب کنید ، مثلا روغن کمپرسور پیستونی که معمولا گرید ۱۰۰ تا ۱۵۰ دارد در کمپرسور اسکرو که باید گرید ۴۶ یا ۶۸ داشته باشد بریزید خیلی زود دستگاه شما از بین خواهد رفت.

افزودنی جهت جلوگیری از کربنی شدن :
شاید دیده باشید که روغن شبیه لواشک می شود ، علت این پدیده بالا بودن دما ، وجود ذرات معلق زیاد و یا عدم وجود میزان کافی این افزودنی در روغن می باشد.

معدنی یا سینتتیک ؟
روغن های کمپرسور معدنی قیمت مناسب تر و روان کاری بهتری دارند اما روغن های سینتتیک ، عمر بیشتر ، خنک کاری بهتر ، حمل کمتر با هوا و قیمت بالاتری دارند.

افزودنی جهت جلوگیری از کف کردن :
در صورت کف کردن روغن کمپرسور ، روغن وظایف خود را به خوبی انجام نداده و دستگاه شما آسیب خواهد دید.
برند روغن :
روغن ها قیمت های بسیار متفاوتی دارند ، برای یک روغن کمپرسور شما می توانید از لیتری ۴ هزار تومان تا ۳۰۰ هزار تومان خرید کنید که هیچ گرانی بی علت نیست.

پمپ باد

پمپ باد

پمپ باد یکی از وسایل پرکاربرد در مصارف مختلف می باشد. در واقع زمانی که ما از انواع کمپرسور باد کوچک یا پمپ صحبت می کنیم منظور ما کلیه دستگاه هایی است که در حالت کلی توسط یک نازل وظیفه باد کردن و دمیدن در انواع تشک های بادی، تایرها و انواع وسایل ورزشی از طریق هوای تحت فشار می باشد.

در واقع بادی که با فشار از نازل خارج می شود در مدت زمان اندکی نیاز شما را در این زمینه رفع می نماید. اصولا انواع پمپ باد مذکور به شکل پمپ باد کوچک خانگی یا صنعتی تولید شده و به بازار عرضه می شود.

با این همه کمپرسورهای صنعتی دارای توان مقاومتی و کارایی مناسبی در مقایسه با کمپرسور باد کوچک خانگی می باشند.

به طوری که می توان از این نوع پمپ یا کمپرسورهای باد صنعتی در صنایع مختلفی استفاده کرد در حالی که در چنین شرایطی پمپ باد کوچک خانگی فاقد بازدهی لازم در این زمینه می باشد.

بنابراین لازم است تا ابتدا تعیین کنید که می خواهید کدام یک از انواع پمپ باد کوچک را انتخاب نموده و توقع دارید که این دستگاه برای شما چه کاربردهایی داشته باشد.

شکل ظاهری و کاربردهای کمپرسور باد کوچک
یکی از مواردی که موجب می شود تا کمپرسور باد کوچک در برندهای مختلف مورد استقبال زیادی از جانب مشتریان قرار گیرد صنعتی شدن و پیشرفت های تکنولوژیک می باشد. در واقع شهروندان به تدریج به این باور رسیده اند که می توانند به طور مستقل برخی از نیازهای خودشان را رفع نمایند.

دستگاه درایر تبریدی

به عنوان مثال دیگر لزومی نمی بینند که برای یک تعویض پنچری یا باد کردن تایرها مسافتی طولانی را تا مکانیکی ها بروند و با صرف وقت و انرژی در نهایت بتوانند این مشکل را رفع نمایند.

حتی برای باد کردن کوچکترین اسباب بازی ها و انواع بادکنک نیز پمپ های کوچک و مخصوصی تولید شده است که می تواند به راحتی در این زمینه به شما کمک کند.

بنابراین زمانی که از پمپ باد صحبت می کنیم در واقع این تعریف شامل کوچکترین تا بزرگترین پمپ های خانگی موجود می شود.

کمپرسورهای کوچکی که در مصارف غیر کارگاهی مورد استفاده قرار می گیرند دارای حجم بین ۳ تا ۵ لیتر می باشند ولی سایر کمپرسورهایی که به منظور استفاده در کارگاه های صنعتی کاربرد دارند دارای مخزن ۵ تا ۱۰ لیتری به منظور هوادهی مناسب می باشد.

دلیل انتخاب پمپ یا کمپرسور باد کوچک
فروش چشمگیر انواع کمپرسورهای کوچک خانگی ضمن این که موجب گسترش رقابت در بازار تولید این محصول شده است همچنین برندهای معتبر را به این اندیشه کشانده است که محصولات با کیفیت و دارای امکانات بیشتری را در بازار عرضه کنند.

در واقع یک کمپرسور باد کوچک هم می تواند متشکل از یک سیلندر و نیز دارای تلمبه ساده دستی باشد که به منظور باد کردن تایر یا برخی وسایل سبک مورد استفاده قرار می گیرد.

در مواردی هم کمپرسور باد کوچک خانگی در ابعاد و حجم بزرگتری تولید می شود که می تواند به تبع امکانات بیشتری که در مقایسه با پمپ های ساده خانگی دارد کاربردهای متعددی نیز داشته باشد.

بنابراین قبل از خرید پمپ باد کوچک لازم است تا در این زمینه اطلاعات مناسبی را کسب نمایید.

۸ روش انتخاب بهترین و دقیق ترین کمپرسور

 ۸ روش انتخاب بهترین کمپرسور

برای خرید یک کمپرسور اگر شما هم دچار تردید در مورد نحوه انتخاب دستگاه شده اید. پیشنهاد می کنم ۵ دقیقه وقت خود را به خواندن این مطلب صرف کنی تا خودت به تنهایی بتوانی مناسب ترین کمپرسور هوا را با توجه به نیاز کاری ات انتخاب کنی!

۷ پارامتر مهم در تقسیم بندی کمپرسور هوای فشرده :

• نوع گاز متراکم شونده در کمپرسور (هوا ،آرگون ،اتیلن، هیلیم ،هیدروژن و…)

دو نوع کمپرسور داریم : کمپرسور باد و کمپرسور گاز

تفاوت کمپرسور باد و گازی :

اگر کمپرسور هوای محیط را متراکم کند به آن کمپرسور باد می گویند، اگر هم که هر گازی به غیر از هوا را فشرده کند کمپرسور گاز می نامند.

• مکانیسم واصول کارکرد و نحوه اعمال انرژی به سیال(دینامیکی-جابجایی مثبت)

کمپرسور دینامیکی : خطی – سانتریفیوژ      کمپرسور جابه جایی مثبت : رفت و برگشتی – روتاری

 

• نوع انرژی مصرفی(برقی-بنزینی یا دیزلی)

 

کمپرسور بوستر : این کمپرسورها با نام کمپرسور فشار قوی شناخته می شوند، به طور کلی کمپرسورهای باد ( پیستونی و اسکرو ) حداکثر فشار ۱۳ بار دارند.

کمپرسور بوستر فشار ۴۰ بار – ۲۰۰ یا ۳۰۰ بار دارند. که در صنایع تولید بطری پت ( آب معدنی … ) – صنایع کشتیرانی – آتش نشانی – غواصی و پینت بال کاربرد دارند.

تشدید کننده های فشار برای افزایش ناگهانی فشار از ۷ بارتا ۲۰۰ بار یا حتی ۱۰۰۰ بار  استفاده میشوند که کاربرد آنها معمولا در آزمایشگاه ها و ماشین الات تست میباشد این تشدید کننده ها فقط وفقط برای جریان های خیلی کم موجود میباشند.

کمپرسور هوا 250 لیتری - کمپرسور باد 250 لیتری - کمپرسور هوا 350 لیتری - کمپرسور باد 350 لیتری - کمپرسور هوا 500 لیتری - کمپرسور باد 500 لیتری - کمپرسور هوا 650 لیتری - کمپرسور باد 650 لیتری - کمپرسور باد 850 لیتری - کمپرسور باد 1000 لیتری - کمپرسورباد 1200 لیتری - کمپرسور باد ایستاده 350 لیتری - کمپرسور باد ایستاده 500 لیتری - کمپرسور باد ایستاده 650 لیتری - کمپرسور باد ایستاده 850 لیتری - کمپرسور ایستاده 1000 لیتری - کمپرسور اسکرو 1000 لیتری - کمپرسور اسکرو 2000 لیتری - کمپرسور اسکرو 3000 لیتری - کمپرسور اسکرو 4000 لیتری - کمپرسور اسکرو 5000 لیتری - کمپرسور اسکرو 6000 لیتری

8 نکته طلایی در انتخاب کمپرسورمناسب 

۱-دبی : ظرفیت هوادهی که برحسب لیتر بر دقیقه و یا متر مکعب بر دقیقه می باشد.

۲-فشار کاری PSI – SCFM – HP : که بر حسب بار bar می باشد.

۳-میزان حساسیت مصرف کننده به رطوبت، روغن و ذرات گرد و غبار

۴-خواص فیزیکی و شیمیایی گاز متراکم

۵-هزینه تعمیر و نگهداری و تامین قطعات

۶-حداکثر درجه حرارت قابل قبول

۷-کمپرسور ثابت یا قابل حمل

۸- سنسور حفاظت دما: ( سیستمی است که در صورت افزایش بیش از حد دمای موتور آن را از کار انداخته و از رسیدن آسیب جدی به دستگاه جلوگیری می کند.).

برای تعیین دقیق پارامترهای فوق بایستی به اسناد فنی دستگاه های مصرفی خود رجوع کنید و یا از مشاوران متخصص در این زمینه راهنمایی بگیرید.

کمپرسور اویل فری : این کمپرسور ها بدون روغن کار می کنند و در صنایع غذایی – بهداشتی – داندانپزشکی – داروسازی و …. بسیار مورد استفاده قرارمی گیرند.

در یاتاقان ها بسته شده این دستگاه ها، روغن از طریق تولید در کارخانه به این سیستم تزریق شده و تزریق روغن به آن نیازی نیست. این کمپرسورها جهت مصارف خانگی کاربرد دارند.

این کمپرسورها کوچک و سبک می باشند. از رینگ و پیستونهای خاصی در این کمپرسور استفاده شده که موجب جلوگیری از سایش قطعات می شود.

کمپرسور اویل اینجکت : همانطور که از نام این کمپرسور مشخص است این کمپرسور با روغن کار می کند دقیقا مثل ماشین چمن زنی و ماشین های سواری که برای به کار افتادن نیاز به روغن دارند. در تمامی صنایع به جز صنایعی که در قسمت کمپرسور اویل فری گفته شده مورد استفاده قرار می گیرد.

در این مدل که معمولا مورد مصارف صنعتی اند می بایست متناسب با مصرف خود، روغن روان کننده مخصوص کمپرسور را به موتور آن ترزیق کرد

مزایا کمپرسور اویل اینجکت نسبت به کمپرسور اویل فری :

کاربرد فراوان در بسیاری از صنایع : خودروسازی – رنگ کاری – ماشین آلات – سندبلاست – آپاراتی – باد کردن چرخ ماشین های سنگین – دام و طیور – چاپ و بسته بندی – درب و پنجره upvc – ساختمان سازی – کشاورزی – ساخت سازه های بادی – قطعه سازیی – قالب سازی – ابزار پنوماتیک و دستگاه میخکوب بادی ….

کمپرسور اویل اینجکت بسیار ارزان تر بوده و هزینه تامین قطعات و تعمیرات آن پایین می باشد.

به دلیل وجود روغن در کمپرسور اویل اینجکت، این کمپرسورها طول عمر بالایی دارند.

کمپرسور بی صدا ( بدون روغن ) :

مزایا	معایب
وزن سبک	کاهش کارایی در مدت زمان طولانی
بدون نیاز به افزودن روغن	قیمت بالاتر نسبت به کمپرسور معمولی
قابل استفاده در هوای سرد	————–
مناسب برای محیط‌های تمیز مثل مطب ، درمانگاه	————–
صدای کمتر	————–

کمپرسور معمولی :

مزایا	معایب
قیمت مناسب و مقرون به صرفه	کمپرسورهای روغنی به طور کلی از نوع غیر روغنی سنگین تر هستند
امکان استفاده طولانی مدت به صورت مداوم	در کمپرسورهای روغنی، روغن سیستم باید طبق برنامه زمانی مرتب تعویض و تحت نظارت قرار بگیرد
————–	در کمپرسورهای بدون روغن امکان آلودگی ایجاد میکروارگانیسم‌ها نیز مانند نوع روغنی وجود دارد
————–	صدای بیشتر

 

 کمپرسورهای  دیگر(کمپرسورهای کمکی یا بوستر-تشدید کننده های فشار) 

۱-کمپرسورهای کم فشار:

کمپرسورهایی که توانایی تولید باد تا فشار ۱۶ بار را دارند(موارد استفاده ماشین الات پنوماتیک)

۲- کمپرسورهای فشار متوسط:

کمپرسورهایی که تا فشار ۴۰ بار توانایی کار دارند(دستگاه های باد کن تولید بطری)

۳- کمپرسورهای فشار قوی:

کمپرسورهایی که تا فشار ۳۰۰ بار توانایی کار دارند(دستگاه های تست آزمایشگاهی)

این نوع از کمپرسورها هیچ برتری نسبت به یکدیگر ندارند و هریک میتوانند با توجه به شرایط و نیاز  به کار گرفته شوند.

وجود روغن یا عدم وجود روغن در کمپرسورها(اویل فری -اویل اینجکت)

کمپرسور برقی :

بر روی این کمپرسور ها یک الکتروموتور نصب شده است که انرژی الکتریکی به مکانیکی تبدیل می کند.

۵ مزیت مهم کمپرسور برقی :

۱-دوستدار محیط زیست ( چرا که هیچ آلودگی تولید نمی کنند )

۲- در مقایسه با کمپرسور دیزلی صدا کمی دارد

۳- مقرون به صرفه ( از کمپرسور دیزلی ارزان تر هستند )

۴-هزینه پایین تعمیر و نگهداری

۵-استهلاک پایین و طول عمر زیاد

کمپرسور بنزینی یا دیزلی :

اگر در مکانی که می خواهی کمپرسور استفاده کنی، برق نبود به شما پیشنهاد کمپرسور دیزلی یا بنزینی می کنم چون دقیقا برای همین منظور ساخته شده اند.

در این نوع از کمپرسورها نیرو از طریق احتراقی که درون موتور صورت می گیرد، تامین می شود. عملکرد این کمپرسور دقیقا شبیه موتور خودرو می باشد.

کاربرد کمپرسور بنزینی یا دیزلی :

برای کار در جاده ها و معادن که برق در دسترس نیست این کمپرسور پیشنهاد خیلی خوبی است.

معایب کمپرسور دیزلی و بنزینی :

آلودگی هوا ( به علت استفاده از سوخت بنزین و گازویل )   – سر و صدای زیاد – نسبت به مدل برقی گرانتر است  – هزینه بالا تعمیر و نگهداری

میزان دبی و فشار تولیدی(فشارمعمولی-فشارمتوسط-فشار قوی)

بهترین انتخاب کمپرسور برای ابزار بادی :

وظیفه اصلی یک دستگاه کمپرسور هوا راه اندازی ابزارهای بادی است. ابزارهایی مثل:منگنه کوب های بادی ، میخکوب های بادی ، بکس های  بادی، چکش های بادی، پیستوله های رنگپاش بادی، سمباده و پولیش زن ها و …

اغلب این ابزار به میزان و فشار خاصی از هوا نیاز دارند تا به درستی کار کنند. کمپرسوری که می خرید باید بتواند این نیازها را برای ابزار تامین کند.

در زمان انتخاب کمپرسور باد برای ابزاری که قرار است با این کمپرسور کار کند:

• دستگاهی که بیشترین CFM را در بیشترین PSI نیاز دارد مشخص کنید.
• برای اطمینان بیشتر %۵۰ به میزان CFM مورد نیاز اضافه کنید و به دنبال کمپرسوری با این مشخصات بگردید. برای مثال اگر ابزار شما به ۳ فوت مکعب هوا در فشار ۹۰ PSI احتیاج دارد، کمپرسوری را انتخاب کنید که توان تولید ۴٫۵ CFM در فشار ۹۰ بار را داشته باشد.

انتخاب اشتباه کمپرسور :

در صورت انتخاب کمپرسور با فشار پائین تر از محدوده لازم ، در عملکرد دستگاهها اختلال ایجاد میشود و همینطور اگر کمپرسور با فشار بالاتر از محدوده لازم انتخاب گردد ، دبی کمپرسور پائین می آید .انرژی زیادی مصرف میشود و هوای کمتری تولید میشود . همچنین در انتخاب کمپرسور از نظر دبی نیز باید دقت شود .

ظرفیت هوادهی کمپرسور بطور معمول میبایست حدود ۳۰% بیشتر از میزان مصرف کل انتخاب گردد . اکر کار شما به آلاینده هایی از قبیل روغن ، آب و ذرات معلق حساس است ، باید از تصفیه هوای فشرده از میکرو فیلتر و درایر استفاده کنید.

کاربرد دستگاه کمپرسور هوا :

باد کرده تایرهای ماشین های سبک و سنگین

راه اندازی ابزارهای بادی و پنوماتیک

دستگاه فرز CNC

نقاشی وسیله نقلیه و ابزارهای رنگپاش

ابزارهای میخ‌کوب

ابزارهای منگنه کوب

آچار ضربه‌ای

چرخ جغجغه

چکش بادی

فرز بادی

سنگ سنباد

ابزارهای چرخشی

صنعت خودروسازی

صنعت قالب سازی

صنعت چاپ و بسته بندی

صنعت دام و طیور

صنعت کشاورزی

صنعت تولید درب و پنجره یوپی وی سی UPVC

صنایع غذایی

صنایع بهداشتی و دارویی

ساخت سازه های بادی و پنوماتیک در صنعت معماری ( ساخت غرفه های بادی در نمایشگاه ها – اسباب بازی های بادی در پارک ها و … )

صنعت سندبلاست

صنعت ساختمان سازی ( پیچ و محره کردن و … )

صنعت نفت و گاز و پتروشیمی

صنایع دفاع و تجهیزات نظامی

صنعت هواپیمایی

صنعت تولید بطری پت (PET ) ، آب معدنی ….

صنعت حمل و نقل و کشتیرانی

صنعت آتش نشانی

پینت بال

صنعت نساجی

صنعت چوب و نجاری

دستگاه های پرس

کارگاهها و گاراژها

من چه نوع کمپرسور هوایی نیاز دارم؟

در اینجا به معرفی دو نوع از پرطرفدارترین کمپرسورهای باد یعنی کمپرسور پیستونی و کمپرسور اسکرو می پردازم :

در این قسمت مواردی مثل بهترین برند – مناسب ترین قیمت – توان قدرتی کمپرسور ( فشار کاری BAR ) – سایز کمپرسور – میزان صدا – و هزینه تعمیر و نگهداری – چگونگی وضعیت تامین قطعات در بازار ….بررسی می شود

 

۱۱ ویژگی منحصر به فرد کمپرسور باد پیستونی برندABAC  ایتالیا شرکت اسکروسازان 

۱-بلوک سیلندر ( واحد هواساز ) کمپرسورهای پیستونی ABAC دارای دو پیستون هستند. پیستون اول هوا را فشرده کرده و از طریق یک شیر کنترل به سمت پیستون دوم هدایت می نماید. پیستون دوم هوا را فشرده تر کرده و آن را به مخزن هدایت می کند.

۲-این نوع کمپرسور مناسب برای کارهای صنعتی می باشد. و ظرفیت های ۲۵۰ – ۳۵۰ – ۵۰۰ – ۶۵۰ – ۷۵۰ – ۸۲۰ – ۱۰۰۰ لیتری ( لیتر بر دقیقه ) بسیار پرکاربرد می باشند.

۳-این کمپرسور از کم صداترین و بادوام ترین کمپرسورها در مقایسه با سایر کمپرسورها می باشد.

۴-لوازم و قطعات یدکی آن به راحتی در بازار پیدا می شود و هزینه تعمیر و نگهداری آن پایین می باشد.

۵-فشار کاری تمامی کمپرسورها معمولا بین ۶ الی ۸ بار می باشد. ولی تنها کمپرسور  ABACقابلیت افزایش فشار تا ۱۳ بار را دارند.

۶-در دو نوع ثابت و متحرک ساخته می شوند.

۷- این کمپرسورها حتی برای کاربردهای تکرارشونده در فروشگاهها و یا استفاده همزمان چندین ابزار بادی پیشنهاد می شود.

۸-کمپرسور پیستونی برای کارهای غیر مداوم برای استفاده در کارهای نوبتی انتخاب بسیار خوبی هستند.

۹- کمپرسور پیستونی ABAC با قدرت الکتروموتور ( دینام ) ۲HP – ۱٫۵ KW    ۵٫۵ hp –۴ kw/ 3HP-2.2 KW/ 7.5HP – ۱۰ KW /   پر مصرف ترین ها در بازار می باشد.

۱۰-کلید اتومات تنظیم کننده فشار (Pressure Switch) مارک Condor

۱۱- دارای تابلو برق و شیر تخلیه آب

از کمپرسورهای ثابت بیشتر در فروشگاه و گاراژها ( محیط های کوچک ) استفاده می شود که به صورت ایستاده ( عمودی ) هستند.

کمپرسورهای متحرک که  مخازن خوابیده ( افقی ) دارند و قابلیت جابجایی دستگاه با کمک چرخ ها و دسته به محل های مختلف کار به راحتی امکان پذیر می باشد. پرکاربرد برای کار رنگپاش و میخکوب های بادی است.

کمپرسورهایی که مخزن کوچکی دارند بیشتر برای کارهایی از جمله پیستوله رنگپاش بادی، منگنه کوبها، میخکوبهای بادی و دریل های بادی استفاده می شوند.

از آنجاییکه هوای فشرده شده در کمپرسور با مخزن بزرگتر با فشار بالاتری ذخیره می شود بیشتر برای صنایعی که نیاز به فشار هوای مداوم دارند مانند صنایع خودروسازی و پروژه های بازسازی و ….. مناسب هستند.

۵ عامل تاثیر گذار در انتخاب حجم مخزن هوا فشرده:

۱- مقدار تولید کمپرسور

۲- مقدار مصرف

۳- شبکه لوله کشی ( به انضمام حجم )

۴-نوع تنظیم کمپرسور

۵- حد مجاز اختلاف فشار در شبکه

۲۱ ویژگی منحصر به فرد کمپرسور اسکرو برند  ROTORCOMP آلمان شرکت اسکروسازان: ( کمپرسور پیچی یا روتور )

• کمپرسور اسکرو از نوع کمپرسورهای دوار هستند. که برخلاف کمپرسور پیستونی ( که هوا توسط ۲ پیستون فشرده می شدند ) در کمپرسور اسکرو همانطور که از نامش مشخص است هوا بوسیله دو روتورکه داخل محفظه (هوزینگ) در جهت‌های مخالف یکدیگر می چرخند فشرده می شود. هوا میان روتورها گیر افتاده و فشرده می شود.
• کارکرد مداوم و ۲۴ ساعته دارد.
• این مارک از کمپرسور اسکرو بسیار کم صدا هستند.
• قطعات و لوازم یدکی به راحتی در بازار یافت می شود و قیمت مناسبی دارند.
• پر مصرف ترین ظرفیت کمپرسور اسکرو ۱۰۰۰ – ۱۲۵۰ – ۱۵۰۰ – ۲۰۰۰ – ۳۰۰۰ – ۵۰۰۰ – ۶۴۰۰  لیتر ( ۱-.۱٫۲۵ – ۱٫۵- ۲ – ۳ – ۵ -۶٫۴ متر مکعب ) می باشد.
• کمپرسور اسکرو با قدرت الکتروموتور ۱۰ اسب ، ۷٫۵ کیلووات – ۱۵ اسب، ۱۱ کیلووات – ۲۰ اسب، ۱۵ کیلووات – ۳۰ اسب، ۲۲ کیلووات – ۵۰ اسب، ۳۷ کیلووات از پرطرفدارترین کمپرسورها هستند.
• فیلتر روغن MAN آلمان
• فشار کاری : ۸  الی ۱۰ BAR قابل افزایش تا ۱۳ BAR
• شیر آنلودر کنترل کننده ورود هوا به داخل هواساز
• فیلتر سپراتور سوتراس ایتالیا SOTRAS
• دارای تابلو برق با محافظت بسیار بالا از الکتروموتور
• تابلو برق : تابلو برق ستاره مثلث با قطعات اصل شامل تایمر – بیمتال موتور – بیمتال فن – کنتاکتور – پرشر سوئیچ – صفحه کنترل PLC آرسین ایتالیا و هیوندا و LS کره– مجهز به میکرو کنترل .
• مجهز به سیستم LOAD & UNLOAD،
• سیستم فرمان ARSIN با ضمانت یکساله و خدمات ده ساله.
• دارای کابین پیچ و مهره ای مجهز به لرزه گیر و صدا گیر
• رنگ : الکترواستاتیک کوره ای
• دقت بالا در مونتاژ
• *توجه : در صورتیکه کمپرسور اسکرو ترنسمیتر نداشته باشد کاربر مجبور است برای تنظیم فشار مانند کمپرسور پیستونی از کلید اتومات استفاده کند که در نتیجه PLC بلا استفاده خواهد بود و باعث پایین آمدن ضریب ایمنی کمپرسور می شود.
• دارای کنتاکتور و بی متال فن ( زیرا در صورت حذف کنتاکتور و بی متال، فن همزمان با الکتروموتور کمپرسور روشن می شود و در فصل سرما در زمان استارت ، کمپرسور به دلیل سرد شدن و سفت شدن روغن با مشکل مواجه می شود. )
• دارای فولی ایتالیایی مارک Sit : فولی های متفرقه بخاطر کیفیت نامرغوب و عدم بالانس بودن فولی باعث صدمه زدن به هواساز و الکتروموتور می شود.
• دارای یک سال گارانتی  و خدمات پس از فروش

 

از کجا بدانم کدام نوع کمپرسور هوا برای من مناسب است؟

کمپرسور پیستونی بخرید در صورتی که:

به حجم محدودی از هوا نیاز داشته و از هوای فشرده به طور مداوم استفاده نمی کنید (برای مثال در کارگاه و برای استفاده از ابزارآلات بادی). اگر ابزار بزرگی دارید که به مقدار هوای زیادی نیازمند است (اما فقط چندوقت یک بار از آنها استفاده می کنید) بهتر است که یک گیرنده هوای فشرده‌ی بزرگتر نصب کنید تا اینکه کمپرسور پیستونی بزرگتری تهیه کنید یا حتی سراغ کمپرسورهای اسکرو بروید.

این نوع کمپرسور دارای یک عدد مخزن است که هوای فشرده را ذخیره می کند. زمانی که فشار هوای داخل مخزن به میزان مناسب و مورد نظر می رسد موتورکمپرسور به صورت خودکار خاموش می شود. مکانیزم کلی عمل این کمپرسور به این گونه است، زمانی که مخزن از هوا ذخیره شد، هوای ذخیره شده در این مخزن شروع به استفاده شدن جهت تامین نیاز کار ما می شود و موتور دوباره شروع به کار کرده و هوای فشرده را ذخیره سازی می کند.

کمپرسور اسکرو بخرید در صورتی که:

به هوای مداوم نیاز دارید. یک کارگاه بزرگ دارید که هوای فشرده تمام مدت استفاده می شود یا کارخانه‌ای دارید که یک یا چند دستگاه آن از هوای فشرده استفاده می کنند..

مصرف هوای فشرده ی رنگ پاش :

انتخاب کمپرسور

رنگی که از خروجی رنگ پاش  بیرون می آید باید صاف باشد و چکه نکند. بنابراین نازل رنگ پاش ها بگونه ای طراحی شده اند که جریان پرفشار هوا، بدون تلاطم و با سرعت بسیار بالا خارج شود.  در نتیجه این نازل ها ، در مقایسه با نازل ها استوانه ای هوای فشرده بیشتری را مصرف می کنند.

مقدار رنگ و غلظت آن، وابسته به فشار کاری و قطر نازل است. این دو فاکتور ( فشار و قطر نازل)  تاثیر مستقیمی در مصرف هوای فشرده دارد.

در رنگ پاش ها یک تفاوتی بین نازل های اسپری صاف ، پهن و گرد ایجاد میشود .نوع اسپری در کاربرد رنگ تاثیر گذار است . در بیشتر رنگ پاش ها امکان تعویض نوع اسپری وجود دارد.

جدول زیر مقادیر مرجع برای مصرف هوای فشرده ی نازل های رنگ پاش را بسته به فشار کاری و قطر نازل و اسپری میدهد:

Operating pressure -bar							Nozzle Ø{mm}
–	–	۱۸۵	۱۶۰	۱۳۵	۱۱۵	۱۰۰	۰٫۵
–	–	۲۲۵	۱۸۰	۱۵۵	۱۳۰	۱۱۰	۰٫۸
–	–	۲۴۰	۲۰۰	۱۷۵	۱۵۰	۱۲۵	۱٫۰
–	–	۲۵۰	۲۱۰	۱۸۵	۱۶۵	۱۴۰	۱٫۲
–	–	۲۶۰	۲۲۵	۲۰۰	۱۸۰	۱۶۰	۱٫۵
–	–	۲۸۰	۲۵۰	۲۲۰	۲۰۰	۱۷۵	۱٫۸
–	–	۳۴۰	۳۰۰	۲۶۰	۲۳۰	۲۱۰	۲٫۰
–	–	۳۷۵	۳۳۰	۲۹۰	۲۵۰	۲۳۰	۲٫۵

۷ روش برای تنظیم کمپرسور باد :

۱- تنظیم بدون بار

۲-تنظیم از طریق کاهش سرعت

توسط یک عنصر تنظیم کننده و دور موتورهای احتراقی تنظیم شده ، این تنظیم میتواند دستی ویا بطور اتوماتیک در ارتباط با فشار کارگاهی صورت پذیرد. این تغییر دور در کمپرسورهای الکتروموتوری بصورت پله ئی توسط موتورهای برقی با تغییر اتصال قطبی انجام میگیرد و البته بایستی متذکر شد که این روش بسیار کم متداول است.

۳-تنظیم از طریق قطع و وصل تنظیم بدون بار

تنظیم کمپرسور باد در دو حالت ( بارکامل یا سکون ) انجام میگیرد و این تنظیم یکی در حالت حداکثر فشار است که باعث قطع کمپرسور میگردد و دیگری در حالت حداقل فشار است که کمپرسور وصل میگردد . این قطع و وصل کمپرسور باد را میتوان به وسیله یک دستگاه تنظیم معین نموده و به منظور آنکه زمان اتصالات کمپرسور به یک معین قابل اطمینانی رسد بایستی سر راه کمپرسور باد یک مخزن بزرگ هوا نصب نمود

۴-تنظیم از طریقه تخلیه:

یکی از ساده ترین طرق تنظیم، تنظیم بوسیله تخلیه هوا توسط شیر تابع فشار میباشد. وقتیکه فشار در شبکه و مخازن به حد کافی خود رسید شیر تابع فشار باز شده و هوای اضافی را تخلیه میکند شیر با مانع برگشت نمیگذارد که هوای موجود در مخازن و یا شبکه کلا خالی گردد این نوع تنظیم معمولاً برای کمپرسورهای کوچک مورد استفاده قرار میگیرد .

۵- تنظیم از طریق بستن

در این طریق تنظیم و دهانه مکیدن کمپرسور باد بسته شده و کمپرسور دیگر نمیتواند عمل مکیدن هوا را انجام دهد و در حوزه خلا کار میکند. این طریق تنظیم معمولا در کمپرسورهای دورانی و پیستونی مورد استفاده قرار میگیرد.

۶-تنظیم گیره ی بازوئی

این طریق تنظیم ساده که برای کمپرسورهای بزرگ پیستونی پیش می اید به شرح ذیل است. توسط یک دستگاه گیره شکل شیر مکنده باز نگه داشته می گردد و بدین سبب کمپرسور دیگر نمیتواند هوا را متراکم تماید.

۷- تنظیم با تنگ کردن دهانه مکنده

این طریقه که با تنگ کردن دهانه مکنده انجام پذیر میگردد باعث میشود که قسمت معینی از حوزه بار تنظیم گردد و این طریقه تنظیم معمولا برای کمپرسورهای پیستونی و تورینی مورد استفاده قرار میگیرد.

خنک کردن کمپرسورباد
البته بایستی توجه داشت که این طریقه خنک کردن فقط برای کمپرسورهائی که قدرت آنها کمتر از ۳۰ کیلو وات میباشد انجام پذیر است و برای کمپرسورهای بیش از ۳۰ کیلو وات , بایستی از برج خنک کننده استفاده نمائیم و هر قدر که کمپرسور بهتر خنک گردد عمر کاری آن افزوده گشته و همچنین أحتیاج مجدد به خنک کردن هوای فشرده در دستگاه های دیگر نمیباشد .بعلت متراکم کردن هوا، کمپرسورها ایجاد گرمای زیادی نموده که این گرمای حاصله را بایستی از کمپرسور خارج نمود . معمولا در کمپرسورهای کوچک با شیارهایی که دور سیلندر کمپرسور ایجاد میگردد. این گرما بصورت تشعشعی خارج گشته و در کمپرسورهای بزرگتر بوسیله بادبزن این گرما خارج میگردد.